第470回　令和6年 春の交通安全運動 後編

2024/04/12
先週の土曜日から「令和６年 春の全国交通安全運動」期間。
週明けの月曜日、４月１５日まで。

今回は警察庁　交通局交通企画課　鈴川晶央さんをゲストにお迎えして
その大切なポイントをお伝えする後編として３つある重点ポイントのうち
残りの２点についてお聞きしました。





重点ポイント２つ目は『歩行者優先意識の徹底と「思いやり・ゆずり合い」運転の励行』。
ドライバーが歩行者優先の意識を持ち、思いやりある運転をすれば、交通事故はもっと減ります。

交通死亡事故の多くは自動車の運転者によるもの。
そして、歩行者が道路横断中に事故に遭って亡くなるケースも多く
その多くに自動車側の横断歩行者妨害等の法令違反が認められます。

また，飲酒運転、妨害運転（いわゆる「あおり運転」）等の
悪質・危険な運転による交通事故も後を絶ちません。　
ドライバーの皆さんは、ご自身の運転を改めて見つめ直して下さい。

また、運転中に携帯電話やスマートフォンを使用したことによる
死亡・重傷事故件数が令和５年中は122件と過去10年間で最多となりました。
携帯電話等を使用しながらの運転は、使用していない場合と比較して
死亡事故に至る割合が約４倍高くなっています。
携帯電話を持って通話しながらの運転はもちろん、メッセージを打ったり
動画を視聴するなど携帯電話の画面をじっと見ながらの運転も絶対にやめましょう。





最後の重点ポイントは『自転車・電動キックボード等利用時のヘルメット着用と交通ルールの遵守』。
ついに重点ポイントに「電動キックボード」という言葉が出てきました。
それだけ利用者が増えて、危険も増したということを意味しています。

まず、自転車の交通事故について。自転車が関係する死亡・重傷事故のうち
「自転車と歩行者との事故」の割合は増加傾向にあります。
歩行者が自転車との事故により死亡・重傷を負った場所は歩道が多く
歩道での事故における自転車運転者の年齢は、
10歳から25歳未満までの若年層の割合が高くなっています。
自転車は車道通行が原則。歩道を通行できる場合であっても歩行者が優先。
忘れないようにしましょう。





そして、去年４月から自転車利用時の着用が努力義務になったヘルメットは必ずかぶること。
自転車乗車用ヘルメットを着用していない時の致死率は着用している場合と比較して約1.9倍。
自転車乗用中に亡くなられた方の約半数が頭部に致命傷を負っています。
自身が乗車用ヘルメットをかぶるのはもちろん、お子さんが自転車を運転する時や、
小さな子供を幼児用座席に同乗させる時もヘルメットを必ずかぶらせて下さい。





電動キックボードについては、去年７月から
「特定小型原動機付自転車」が新たな車両区分として設けられました。
これは、いわゆる「電動キックボード等」のうち、
車体の大きさや構造の基準を満たすタイプに新たな交通ルールが適用するものです。
利用する方は、交通ルールを理解した上で、安全に利用することが求められます。

また、乗車用ヘルメットの着用についても努力義務が課されています。
特定小型原動機付自転車を利用する時には、必ずいちど交通ルールの確認をしましょう。




第469回　令和6年 春の交通安全運動 前編

2024/04/05
明日４月６日（土）から「令和６年　春の全国交通安全運動」がスタートします。
期間は１０日間、４月１５日（月）まで。

今週と来週の「なるほど！交通安全」は、
警察庁　交通局 交通企画課　 安全係　鈴川晶央さんをゲストにお迎えして
その大切なポイントをお伝えしました。





令和５年の交通事故死者数は2,678 人。
前年比68 人、2.6％増という結果でした。
前年比増となるのは、平成27 年以来、８年ぶりになります。
重傷者数も27,636 人と前年から1,609 人と増加する残念な結果。
社会全体で気を引き締め、再び交通事故ゼロに向けて減少傾向に戻したいところです。





令和５年の事故傾向を見てみると、歩行中の死者数は２年連続で増加。
自転車乗用中の死者数は346 人で前年比７人増加。
死者の約半数が頭部を損傷して、約９割がヘルメットを着用していませんでした。
また、自転車と歩行者が衝突した事故で歩行者が死亡又は重傷を負った事故のうち
約４割が歩道で発生しています。
　　　　　　　　　
二輪車乗車中の死者数は508人で前年比73人増加。
事故類型別に見ると「右折対直進」の事故が大きく増加しました。
自動車乗車中の死者については、うち約４割がシートベルト非着用だったほか
携帯電話等の使用による死亡・重傷事故件数が増加しています。





こうした状況を踏まえて、今回の春の交通安全運動の重点ポイントは3つ。


１）こどもが安全に通行できる道路交通環境の確保と安全な横断方法の実践

２）歩行者優先意識の徹底と「思いやり・ゆずり合い」運転の励行

３）自転車・電動キックボード等利用時のヘルメット着用と交通ルールの遵守　


１つ目についての注意点は、
横断歩道外の横断や車両等の直前直後の横断等、法令違反による歩行中死者が多いこと。

近くに横断歩道がある場所では、必ず横断歩道を渡って下さい。
また、車が近づいて来ていないかどうかを確かめること、
横断する時は信号に従うなど、基本的な交通ルールを守りましょう。

歩行者も危険を呼び込まないようにすることが必要です。
自分の安全を守るため、手を上げて、
クルマの運転者に横断する意思を明確に伝えるよう心がけましょう。
また、道路の左右から来る車はないか？　安全を確認してから横断を始める、
横断中も周囲の安全を確認することを実践して下さい。

なお、歩行中の死者の約7割が65歳以上の方で、通行目的で多いのは「買物」「散歩」。
散歩中に亡くなった65歳以上の方のうち、半数以上が夜間に事故です。
そのほぼ全ての方が反射材を着用していませんでした。

ご家族が夕方に買物や散歩に歩いて出かける場合には
反射材の着用や安全を確認した上での道路の横断を機会あるごとに伝えて下さい。




第468回　大型車と乗用車の事故

2024/03/29
このところ、たびたび耳にするのが、
大型車と乗用車の接触事故・追突事故の報道。
どんな事故が多いのか？　事故を避けるにはどうすれば良いのか？
今週は探りました。





今年1月には、神戸市　東灘区の阪神高速湾岸線で
大型トレーラー、タンクローリー、軽自動車、大型トラックの順で走っていたところ
大型トラックが軽自動車に追突して軽自動車乗車中の2人が死亡する事故が起きています。

また、2月には東京　足立区を走る首都高速で追突事故があり
乗用車が大型トラック2台の間に挟まれました。
乗用車のフロント部分は潰れましたが
運転していた男性は命に別状はありませんでした。

割合的には圧倒的多数の乗用車ドライバーからすると大型車は怖い存在です。
注意を払うべきポイントを抑えておきましょう。





今回、お話を伺った日本自動車ジャーナリスト協会 会長で
日本自動車連盟 交通安全委員会 委員も務める菰田潔さんによると
乗用車と大型トラックが衝突した場合に大きな被害を受けるのは乗用車。
それはエネルギーの大きさが違うからです。

エネルギーは、簡単に言えば「重さ × スピード」。
立っている相撲力士に子供が走って体当たりしても跳ね返されてしまいます。
力士が走ってきてぶつかったら大人でも太刀打ちできません。

大型トラックは荷物を積むと20tから25tの重量があります。
同じスピードで走行していたとしても1tから2tの普通乗用車の10倍以上のエネルギー。
乗用車同士の追突事故では、リアバンパーやトランクが緩衝材となって、
人が乗っているキャビンには生存空間が残るので助かることが少なからずあります。

しかし、前方の大型トラックに追突してしまった後に、
後ろから大型トラックに追突されてサンドイッチされたら、
キャビンまで潰れて重大事故になってしまうというケースもあるのです。

圧倒的にエネルギーの大きさが違う大型車と追突して
乗用車が勝てるわけはありません。
乗用車のドライバーは、大型車と接触・追突しないよう
心がけつつハンドルを握る必要があります。





注意点は、まず車間距離を取ること。さらに死角を考えて走ること。
大型トラックの直前はトラックドライバーが意識しないと見えず
アンダーミラーがありますがドライバーが意識的に見なければ確認は出来ません。

また、サイドミラーも死角があるのでトラックの横を走り続けるのは避けましょう。
走っている位置が死角になっていて、トラックが何かあった時にこちらに寄って来て
接触するという可能性を避けるためです。

さらに、トラックは後輪からボディーの後ろまでの長さがあるので
小さな角を曲がる時には後部を大きく振るというケースがよくあります。
従って、トラックの後ろをぴったりくっついて走っていると衝突の危険があります。





一方で、社団法人　全日本トラック協会が発行している
「トラックドライバーのための安全運転の基礎知識」によると
【追突事故を防止する運転】として以下のチェックを行うとしています。


�� 前車に接近しすぎていないか？
�� スピードを出し過ぎていないか？
�� 交差点では前車の減速や停止に注意しているか？
�� 周囲の車の動静に注意しているか？


さらに「トラックは運転席が乗用車より高いことによって、
前車との車間距離は長く感じやすく、実際の車間距離が短くなる。
そのためトラックが起こす事故の中で特に追突事故が多くなっている」と
注意を喚起しています。

トラックドライバーで、番組を聴いて下さっている方は、
こうした点を気をつけて下さい。

大型車と乗用車の追突事故は、重大なものになる危険性大です。
最新の注意を払って事故を招かないようにしましょう。

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