第486回　駅のロータリー

2024/08/02
住まいが駅から遠いため、あるは雨が降った時などに家族を、
また、遊びに来てくれた親戚を、クルマで送り迎えする時に、
駅のロータリーを利用する機会があるでしょう。
人とクルマが行き交うロータリーは安全に気をつけたいところ。
ルールも把握しておかなければいけません。





今回、お話を伺った日本自動車ジャーナリスト協会 会長で
日本自動車連盟 交通安全委員会 委員　菰田潔さんによると
駅のロータリーも道路交通法に則って利用します。
いくつか例を示すと

■ 一方通行を逆走しない

■ 駐停車禁止のところではもちろん駐停車禁止

■ バス停から10m以内は駐停車禁止

■ タクリー乗り場での駐停車もしない
　　　　　
■ 駐車禁止の場所では人待ち・人の乗り降り・荷物の積み卸しのため
　 停車はできますが5分以内と規定





ちなみに駐停車禁止」と「駐車禁止」の道路標識の違いを把握していますか？
以下の違いを覚えておいて下さい。



　　　＜駐停車禁止標識＞



　　　＜駐車禁止標識＞


交通ルールー上、OKなところで安全に停車と駐車する時のポイントは、
ロータリーでも左側通行なので、左側に寄せて止まることが原則です。
右に寄せて降ろすというケースもあるかもしれませんが、
いずれも他にもクルマがいるのでウインカーをつけて左や右に寄ること。
自分の行動を周囲に知らせることが大事です。

運転席でも後ろの席でもドアを開ける際は
後方から車などが来る可能性があるので注意しましょう。
ドライバーが降りる場合は、エンジンを止めてから降りる癖をつけると
安全で経済性も良くて環境にも良いということがあります。
Dレンジのままエンジンを止めずにドライバーが降りて
車が走り出して事故になってしまった例もあるので気をつけて下さい。





駅のロータリーは構造上、クルマはさほどスピードを出せないせいか、
歩行者は、かなり自由に移動する傾向にあります。
前進するにしてもバックするにしても、しっかり安全確認が必要です。

歩行者は自分の行動が事故を呼び込まないよう気をつけなければいけません。
ロータリーはクルマが人が来ないと思って走っているので危ない場所。
バス、タクシー、一般車の前と後ろの近くを歩くのは危険です。
ロータリーをショートカットして歩いていくのもやめましょう。

夏休みシーズン。
不慣れな駅のロータリーを利用することもあるかもしれません。
その時は十分注意して下さい。

第485回　第15回 交通安全川柳コンテスト

2024/07/26
毎年、新年度になってすぐに一般社団法人　東京指定自動車教習所協会が募集を開始する
『「交通安全」川柳コンテスト』の第15回 選考結果が、先月発表されたので
今週は受賞作を紹介しつつ、作者が川柳に込めた思いをお伝えしました。





今回、47都道府県から寄せられた作品は1万4485句。
その中から最優秀賞1作品・優秀賞2作品・入選5作品・団体賞1組が選ばれました。
まずは入選作品5句。

ペンネーム「月影 都」さん
ヒーローだ　法定速度　守るパパ　

ペンネーム「かめさん」さん
もうやめて　歩きスマホの　パパとママ　

この2句は”親”の立場にある方はドキッとするかもしれません。
見ていないようで見ています。子どもに恥ずかしくない運転をし、行動をとりましょう。
将来の子どもたちが良くない事を真似してやらないためにも。


ペンネーム「みなまる」さん
初心者の　運転むしろ　見本です　

誰しも運転免許証を取得してすぐは、
緊張感と怖さとで慎重に安全に運転したことでしょう。
運転に慣れた今も「初心忘るべからず」です。


ペンネーム「閑古爺」さん
運転で　優しさ示す　通学路

例えば、自分が通学路を歩いている時、
クルマがゆっくり、静かに走ってくれていたら
子どもたちは怖さを感じず、嬉しいはず。
それは彼らが大人になった時のクルマの運転に繋がっていきます。


ペンネーム「ぽんさん」さん
その運転　煽ってないか　無意識に

自分は煽っているつもりがなくても、
乱暴な運転は他のドライバーに「煽り運転」と映りかねないので気をつけましょう。





優秀賞1作目　
ペンネーム「たぬき」さん
スピードを 出さないあなた チャンピオン

「ネガティブよりもポジティブな句がいいかな
いろんな人に交通安全を知ってもらいたいと思い投稿しました。
スピード違反で捕まることや、スピードに起因する事故が結構多いと思うので
スピードを出さない社会が実現できたらいいんじゃないかなと思います」。
受賞者の「たぬき」さんは、そう話して下さいました。

特に若い頃は、ついスピードを出しがち。
カッコいいと思っているかもしれませんが、大きな勘違い。
本当にカッコいいのは、他のクルマや歩行者・自転車に迷惑かけず、
スマートに、安全に運転するドライバーです。
そういう人こそ、チャンピオンですよね。





優秀賞2作目　
ペンネーム「陸上やってる人」さん
「反射材 夜道に輝く たからもの」

「塾や部活の帰り道に歩いていると車から見えづらいことがあると
トラックを運転しているお父さんから聞きました。
そんな時に住んでいる自治体からもらった反射材が役に立っています。
僕たちにも、車の運転手さんにも大切だと感じ、この川柳を考えました。
反射材を身につけることはすぐ簡単にできると思います。
夜道でも自分の存在を知らせ、車の運転手さんの安全運転に繋げていってほしいです」
そう「陸上やっている人」さんは話して下さいました。

交通事故が起こりやすいのは夕暮れ時、午後５時台から7時台にかけて。
こうした時間帯に歩く時には、必ず反射材をつけましょう。





最優秀賞　
ペンネーム「キノウ」さん
「スマートに 止まるあなたに 星5つ」

「この句は車のドライバーとしてではなく、歩行者の目線で読んだ句です。
駅までの道で信号がない横断歩道を毎朝渡るんですけども
大体ほとんどの車が歩行者を見かけると止まって下さいます。
朝からとても気持ち良い小さな幸せをもらっていて
停車するのは数秒のことなので歩行者を見かけたら停まって
安全運転をお願いしたいと思います」。
そう「キノウ」さんは話して下さいました。

JAFの全国調査では、去年2023年に信号がない横断歩道でクルマが一時停止する割合は、
2022年より5.3パーセントUPしましたが、それでも45.1%。半分以下にとどまっています。
ドライバーの方は、必ず一時停止しましょう。
歩行者はクルマが停まってくれたら「ありがとう」を伝えて下さい。

皆さんも、交通安全川柳を１句をつくってみてはいかがですか？
交通安全に対する意識も、より高まることでしょう。

第484回　タイヤのバースト

2024/07/19
日本列島は梅雨が明けてきて本格的な夏が到来。
しばらく暑い毎日が続きそうですが
今回はこれからの時期に気をつけたい「タイヤのバースト」について。
お話を伺ったのはモータリングライター　藤田竜太さんです。





まず、タイヤのパンクとバーストはまったくの別物です。
パンクはタイヤの空気が徐々に抜けていく現象。
一方でバーストはタイヤの接地部などが破裂してタイヤ構造そのものが壊れる現象。
バーストする際には、大きな破裂音を伴うのが特徴です。
burstは英語で破裂・爆発の意味と考えるとわかりやすいですね。


タイヤのバーストの原因にはいくつかあります。
一番の原因は空気圧不足。空気圧が低いと走行中にタイヤがたわんで変形します。
変形したタイヤは、ゴムがよく動いて発熱するので、バーストしやすくなるのです。
また、傷の放置も原因になります。特にタイヤの側面が縁石などに当立って、
タイヤ内部のカーカスコードが切れてコブのように盛り上がる傷ができると、
バーストの危険が高まります。また、タイヤが古く、ひび割れがあるような場合、
そのゴムの劣化がバーストの原因になります。





タイヤのバーストは、特に夏休みシーズンに注意喚起がなされています。
実際、去年のお盆時期8月11日〜16日の5日間にあったJAFへの救援要請のうち
タイヤのパンク・バーストを原因とするものは9,567件ありました。

夏にタイヤのバーストが増える理由の1つが長距離ドライブが増えること。
そして、人も荷物も満載する機会が増えるから。
タイヤが空気圧に依存する割合は90%とされていて
1本のタイヤが支えられる荷重は空気圧に比例します。

例えば、乗用車のタイヤで指定空気圧が2.2kg/㎠のタイヤがあったとします。
そのタイヤからエアーが抜けて空気圧が1.8kg/㎠まで落ちたとすると
タイヤの負荷能力は1本あたり480kg/㎠から410kg/㎠ぐらいまでダウン。
1本で70kg/㎠ですから4本では280kg/㎠もの負荷能力が落ちることになり
そこに人と荷物を満載して高速道路を長距離走るとタイヤは耐えられずバーストするのです。

加えて、真夏の道路の表面温度は60℃を超えることもあります。タイヤはゴム製。
一般的にゴムは熱で柔らかくなり、変形するので、夏はバーストしやすいと言われています。





夏休みのお出かけ途中でタイヤがバーストなってことがあったら楽しみが台無し。
しっかり、予防をしましょう！

一番大事なのは定期的な空気圧の点検と調整。
特にロングドライブ前はディーラー/自動車整備工場/カー用品店/
ガソリンスタンドなどで必ず空気圧をチェックすること。
同時に目視でタイヤに傷などがないか、溝に異物が挟まっていないかを確認しましょう。

溝が残っていたとしても古いタイヤは使わない。
ゴム製品のタイヤは新品から4〜5年使用したら走行距離に関わらず交換するのが基本。
その際は純正タイヤと同等以上の荷重指数、いわゆるロードインデックスのタイヤを選んで下さい。
ロードインデックスはカタログで確認できますが、自信のない人はタイヤ専門店に相談しましょう。





運転中はバーストやパンクの予兆に気をつけましょう。
空気圧が低くなって、たわんだタイヤには道路との設置面が変形する
「スタンディングウェーブ現象」が発生して、妙な揺れが起こるので察知すること。

国道や高速道路を速いスピードで走行している時、
いきなりタイヤがバーストしたら大事故になってしまう危険があります。
対策、注意、怠らないようにしましょう。
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