第585回　自転車の交通違反ワースト3

2026/06/26
4月から導入された自転車の利用者に対する交通反則通告制度、いわゆる青切符について

導入から1ヶ月が経った段階で警察庁が運用状況をとりまとめて発表しました。

どんな交通違反が多かったのか？　つまり自転車に乗る時には何に気をつけるべきか？


自転車の安全利用促進委員会 委員の谷田貝 和夫さんによると

最初の1か月間に交付された青切符件数は2,147件。

最も多いのは指定された場所での「一時不停止」846件で全体の40%。

次に多いのがスマートフォンを使用しながらの運転、

いわゆる「ながらスマホ」713件の全体の33%。

3番目が「信号無視」298件、14%。

この3種類の違反が全体の87%を占めています。


最も多かった一時不停止については「止まれ」の標識に気づかなかったのかもしれません。

ただ、気づいていても一時停止しない理由がいくつかあると谷田さんはいいます。


「一時停止しなくても事故は発生しないだろうという思い込み」「皆が一時停止しないから」

「交差する道路の道幅が狭いから自動車が交差点に接近していてもすぐに横断できるという意識」

「急いでいるからという自己都合」など。


一時停止しないことが原因で実際に起きた事故も当然あります。

今年3月にも片側1車線の直線道路と道幅が狭い直線道路の交差点で起こりました。

道幅が狭い道路は、住宅の塀で左右の見通しが悪く、

一時停止の標識があるにも関わらず交差点に侵入して右側から来た中型トラックと衝突。

自転車の運転手は全身を強く打って亡くなりました。

一時停止して左右を確認していれば、事故は起こらなかったのです。


次に2番目に多かったスマホを見ながらの「ながら運転」

スマホに集中していると、自転車や自動車や歩行者が接近してきても気づかず、

ぶつかる前にきちんと停止できない恐れがあります。

また、スマホを持って運転しているとブレーキやハンドルを確実に操作できず

危険が迫った時に停止が遅れる危険もあります。


2017年には自転車に乗りながらスマホを見ていた人が、前方の歩行者に後ろから追突、

歩行者は頭を強く打って死亡し、禁錮2年、執行猶予4年の判決が下された事故がありました。


また、2019年にもスマホを見ながら交差点を自転車で横断中、

交差点に立っていた人に気づかずに追突してしまい

この人は転倒して頭を強く打って意思疎通が困難になり

自転車運転手には重過失障害の疑いで書類送検されたという事故もあります。



最後に3番目に多かった信号無視について。

クルマを運転していて信号無視する人は、まずいないと思いますが、

都内では、信号無視をする自転車をよく見かけます。

むしろ信号に則って走っている人のほうが少ないのでは？と思うぐらい。

自転車は車両。信号は守らなければいけません。

無視すると当然、事故の危険があります。


今年3月には、国道と国道の交差点で信号が赤にもかかわらず

自転車に乗って横断歩道を横断している時に信号が青の道路を直進してきたトラックに跳ねられ

自転車運転者が死亡するという事故も起こっています。


赤信号であれば自転車も停車するという前提で、

クルマを運転している人、歩いている人は多いはず。

そのルールを破ってしまえば危険が伴います。

ご自身の安全のため、歩行者に危害を加えてしまわないため、

交通ルールを守って自転車を利用しましょう。