寒波に襲われている日本列島ですが、
この冬から、大雪の特別警報や緊急発表などが出された時、
全国の高速や国道あわせて１３区間で
タイヤチェーンの装着が義務となりました。
今年２月に北陸で起きたような、雪による大規模な立ち往生が
近年とても増えていることを受けたものです。
そこで今回は、
この新ルールとチェーン選びについてご紹介します。

チェーンの装着が義務となるような大雪になった時、
対象区間では、手前で全ての車に道路管理者からチェック入ります。
東京に近いところでは、中央道が２か所、
チェーン義務区間に指定されています。

まずは、都心から諏訪湖方面へ向かう
須玉インターと長坂インターの間。
下りの場合は須玉手前のチェーン着脱場で、
上りは八ヶ岳ＰＡでチェーンを着けることになります。

もう一か所は、
都心から長野県の温泉地・昼神へ向かう
飯田山本インターと園原（そのはら）インターの間。
それぞれ、インター近くのチェーン着脱場で取り付けます。

なお、来年度以降、
チェーン義務化の区間は増えていく予定です。

タイヤチェーンは主に、鎖などの金属タイプと
ポリウレタンやゴムなどの非金属タイプがあります。

＜金属タイプ＞
★メリット★
　凍結した道に強い
　収納がコンパクトにできる
　価格が安くて３０００円くらいから手に入る

☆デメリット☆
　走行時の振動や騒音が大きい
　乾燥した道で使用すると切れやすい
　チェーン自体が重い

＜非金属タイプ＞
★メリット★
　雪道・乾燥した道ともに静かで振動も少ない
　乾燥した道でも切れにくい

☆デメリット☆
　折りたたみが十分にできず、かさばる
　値段が高い

などが挙げられます。

最近はスタッドレスタイヤがメインとなっていますが、
カチカチに凍った道や、アップダウンが多い雪道では
チェーンの方がしっかり食い込んで、力を発揮します。
予算や、どれくらい雪道を走る可能性があるかなど
自分の事情に合わせつつ、
チェーンの購入をあなたも検討してみてはいかがでしょうか？



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