第499回　自転車利用の新たな罰則

2024/11/01
今日11月1日から改正された道路交通法が施行されます。
これによって、このところ危険な運転がたびたび指摘されてきた
自転車の利用に今までなかった罰則が設けられます。
今日から施行された改正道路交通法での自転車の罰則強化は以下。

①　運転中のながらスマホ

　　自転車に乗りながらスマートフォンで通話する、
　　画面を注視するといった行為には、
　　6ヶ月以下の懲役または10万円以下の罰金。
　　交通の危険を生じせると1年以下の懲役または30万円以下の罰金。


②　酒気帯び運転および幇助

　　これまでも自転車の酒気帯び運転はこれまでも道路交通法違反。
　　ただ、厳密な罰則はありませんでした。
　　それが今回、具体的な罰則が設けられたのです。

　　＜違反者＞
　　3年以下の懲役又は50万円以下の罰金

　　＜自転車の提供者>
　　3年以下の懲役又は50万円以下の罰金

　　＜酒類の提供者＞
　　2年以下の懲役又は30万円以下の罰金





自転車の安全利用 促進委員会 メンバーで
自転車ジャーナリスト遠藤まさ子 さんによると
酒気帯びやスマホながら運転の自転車利用者が
特に歩行者に危害を与えてしまうケースが散見されるから。

自転車のスマホを操作しながらの運転と、それに絡む受傷・死亡事故は
今年の1月から6月上半期に全国で18件も起きているそうで、これは去年の2倍以上。
また、電動キックボードを利用して道路交通法違反で捕まった人たちにも
「お酒を飲んでキックボードに乗ってはいけないと知らなかった」という例が多いとか。





今年7月に東京都内で飲酒運転の取締りが一斉におこなわれた際、
酒気帯び運転の疑いで検挙されたのは12人。
そのうち5人が電動キックボードの利用者でした。
今回の法改正はこうした状況を変えることが期待されています。

「運転中のながらスマホ」は片手にスマートフォンを持っているだけでは
交通違反にはなりませんが、全ての操作・通話に関しては禁じられます。
イヤホンを使っての通話も、スピーカーフォンもNG。
「画像を注視した場合」というのもダメなので
「運転をして走りながら、次の音楽に変えてみよう」ということも
地図アプリを操作するのもNGです。





自転車事故は毎年、減ってはいるのですが、
自動車や二輪車の事故がさらに減少している分、
全交通事故に占める自転車事故の割合は上昇しています。
2022年は23.%。

クルマやオートバイほどスピードが出ないとはいえ、
重症事故、死亡事故も起きています。
きちんと交通ルールを守って利用して下さい。
そして、必ず自転車保険に加入してから乗るようにしましょう。


第498回　クルマの運転者標識・マーク

2024/10/25
ドライバーや車内の状態を他のドライバー、
歩行者、自転車に知らしめるクルマに貼る運転者標識・マーク。
今では、道路交通法上で義務づけられているもの、努力義務のもの、
安全のために活用すると良いものとさまざまな種類があります。
今回はそれらの標識について　自動車評論家 まるも亜希子さんに伺いました。





まずは日本の道路交通法に基づく、２つのポピュラーな標識
「初心者マーク」と「高齢者運転マーク」についておさらいしましょう。
初心者マークは、クルマの免許を持っている皆さんご存知だと思いますが、
準中型自動車運転免許証または、普通自動車運転免許証を取得してから1年未満の方が
運転するクルマに貼る義務がある、通称「若葉マーク」です。

これは貼っていないと道路交通法違反で準中型車が6000円、普通車が4000円の罰金。
行政処分点数も1点となります。もう1つの注意点は「免許取得後1年未満」は、
その間にあった免許停止期間は除くので、どんどん伸びていってしまうこと。
例外もありますが、その点も注意して下さい。また道路交通法上では「普通車」とありますが、
「免許の種別上の普通車」という意味なので軽自動車にも同じ義務が発生します。

覚えておいて欲しいのが全ての標識は表示位置が定められていること。
クルマの前面・後面ともにに貼らなければいけません。
高さは0.4m以上 〜 1.2m以下。フロントガラスはNG。





もう１つ道路交通法に基づくポピュラーな標識「高齢者運転マーク」。
対象は普通自動車と軽自動車で、当初のオレンジと黄色２色「しずく」形のマークが、
今はオレンジ、黄色、黄緑、緑の4色がお花の様な形になってるマークに変わり双方使えます。

一方でかつては75歳以上だったものが、現在は70歳以上。
努力義務で罰則はありませんが、初心者マークともども
他のドライバーが幅寄せや無理な割り込みをした場合には道路交通法違反になります。
予防の意味でクルマに貼っておいたほうがいいでしょう。

キャリアを重ねたドライバーは初心者マークをつけたドライバーを
経験が浅く、とっさの判断が必要でも上手く対応できないことが当然あります。
そこにイライラしたりすることは交通社会がうまく回らなくなることを意味します。
大人全てで温かく見守って、経験を積んで立派なドライバーに育てていく気持ちが大切。
思いやりを持って初心者マークに接しましょう。

さらに、自動車の運転に関する障がい者マークが３つあります。
その2つは丸い青の円の中に白い四葉のクローバーがある「身体障がい者マーク」と
薄い緑の円の中に、黄色の蝶がある「聴覚障がい者マーク」。
車いすがデザインされた「国際シンボルマーク」。
このうち身体障がい者マークと聴覚障がい者マークには、
法的拘束力があって幅寄せや無理な割り込みは罰則の対象です。



　　　　　　




その他、最近よく見かけるマークが多々あります。
「BABY IN THE CAR」「DOG IN CAR」etc...

ゆっくり走るクルマ、夜間に室内灯をつけるクルマは、後続車のドライバーのストレスになりがち。
でも、マークを貼っていれば、車内の状態がわかるので、許容する気持ちを持てるかもしれません。
無駄なトラブルを回避できる可能性も高まるので、その意味において貼ることをオススメします。
しかし、こうしたステッカーを貼っているからといって「ステッカー貼ってるのに追い越しをされた」
と憤慨する姿勢は間違っているので、その点は認識するようにして下さい。

第497回　山道・峠道の安全な走行

2024/10/18
そろそろ紅葉のシーズン。
クルマで山や高原など標高が高いところへ行くこともあるでしょう。
そんな時には、大きな勾配・急カーブ・狭い道など、
一般の道路とは様子が違う山道・峠道に注意！

今回のコメントは、日本(にほん) 自動車ジャーナリスト協会 会長で
日本自動車連盟 交通安全委員会 委員も務める菰田潔さんでした。





勾配や急なカーブがある山道・峠道。
運転の基本姿勢はハンドルに近いドライビングポジションをとることがポイントです。
急カーブがある場所では大きな遠心力が生じて、体が外に振られます。
その時にはハンドルを前に押すようにして、背中をシートバックと強く押しつけ、
体が揺れないようにするようにしましょう。
また、山道・峠道は同乗者が酔ってしまうケースも少なくなりません。
同乗者が酔わないように丁寧に運転する心遣いが大切です。
その上で、山道・峠道で、まず気を付けるべきは、左に右に急なカーブです。





山道はカーブが急で先の見通しがききません。
「先が見えないから対向車は来ない」という思考ではなく
「見えないところには対向車が来るかもしれない」という意識を持ちましょう。
急なカーブで自分がはみ出さなくても対向車がはみ出す可能性を念頭に置いて下さい。

そして、下り坂のカーブは一番の注意点。
スピードをしっかり落とさずカーブに進入するとオーバースピードで外に膨らんでしまいます。
左カーブだと反対車線に飛び出す、右カーブだと崖から落ちてしまう可能性もあります。
ブレーキをかけてしっかりスピードダウンし、ブレーキを戻しながらハンドルを少しずつ切ります。
上り坂の場合にはスピードが落ちないよう
途中で少しだけアクセルを踏みながらカーブを曲がっていくとスムーズです。

急カーブが突然目の前に現れたという時は、
ハンドルをまっすぐのままブレーキでスピード落として下さい。
ブレーキが最も有効に働くのはハンドルが真っ直ぐの時。
ハンドルをまっすぐにしてブレーキだけかけていれば
まっすぐだけのグリップを使うので有効に使えます。





そして、山道・峠道には道路の幅が狭まるところが多々あります。
そうした場所での対向車とのすれ違いは慎重に。

先を見て「すれ違うことが難しいな」と思った場合には
対向車が目の前に来る前に手前の広い場所で待つようにしましょう。
対向車と鉢合わせ状態ですれ違えない状態になると困るだけです。

狭い道の場合には、スピードゆっくり走りながらなるべく先を見て
対向車来たら手前のなるべく広い箇所を利用してすれ違うようにして下さい。





急な勾配とカーブにとらわれがちな、
山道・峠道でクルマを運転するドライバー。
そんな時に大きな役割を果たしてくれるのが自分のクルマの存在を
対向車に伝えてくれる前照灯、ヘッドライトです。

山道は昼間でもヘッドライト点灯で走ることが有効。
日中の日差しが強い時は、もうこんなに明るいからライトはいらないと思いがちですが、
山道では木陰の暗いところでヘッドライトの明かりが映えます。
反対にライト付いてないクルマは、対向車が気づきにくい。
そこで、ヘッドライトを点灯し、自分の存在を主張して下さい。

この秋の行楽シーズン。
山道・峠道でクルマを運転する時には、今日の情報を活かして下さい。
そして、その走行術は季節を問わず、普遍です。
覚えておきましょう。
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