第297回　12月は危険な月

2020/12/04
交通事故死亡者数を月別に見ると1年で最も多いのが12月。
しかも、それは毎年のこと。
ふだんの月よりも運転に注意しましょう。





今回はJAF東京支部 事業課 交通環境係 高木 孝さんに
12月の交通事故状況と運転の注意点についてお聞きしました。

例えば去年、令和2年だと12月の１ヶ月で356人の方が亡くなっています。
1日平均11人。実数を知ると、リアルで、生々しい気がします。
ちなみに最も少ないのは6月の206人で150人もの差があります。
　　　　　
毎年のように12月の交通事故死者数が最多なのですから
そこには1つとは限りませんが、必ず原因があるはずです。

過去の統計を見ると平成30年や令和元年の単年でも
平成21年〜30年の平均でも月別ワースト３は3位から10月・11月・12月。
このことから日没が早まることの影響が考えられます。

◉　ヘッドライトを早めに点灯しましょう！

◉　夜間の運転には気をつける！
　　車の往来が少ない道路ではハイビームを活用すること

◉　歩行者、自転車に乗る人は、反射材を身につけて下さい！
　　自分の存在をアピールしましょう





ヘッドライトについては高木さんからの注意点が1つ。
それは最近普及してきたオートライト。
自動的にセンサーでライトを点灯してくれますが、
何かの拍子にオートライトのスイッチが切れていることも考えられます。
ライト点灯しているつもりでいて、実は点灯せずに走っていることがないよう
インジゲーターを見て確認する習慣をつけましょう。





12月に交通事故死亡者が多いのは、年末の慌ただしさも原因かもしれません。
確認できる運転環境、危険の予測と判断、とっさの事故回避、
どれをとっても、当然スピードが速まるほど、マイナス要素が増えます。
急ぐ運転の危険性を認識しておきましょう。





また、冬の道路環境も原因かもしれません。
特に早朝とか夕方冷え込んできた時は路面が凍っているかもしれません。

特に気をつけるべきは薄い氷が張った状態、いわゆるブラックアイスバーン。
運転席からは路面が濡れているように見えて、氷が張っていとは思わない。
普通の濡れてる路面のつもりで運転すると氷で制動距離が伸びてしまう。
ブレーキを踏んでも思うように停まらないことが起こります。
この時期は路面の凍結も頭に入れてハンドルを握ってください。

場所としては、山の影になっているところ、トンネルの出入り口、
橋などが、路面が凍結しがちです。

そして、年末に忘年会があったとしても飲酒運転は決してしないで下さい。
この１ヶ月を安全運転に努めて、2020年を締めくくりましょう。

第296回　運転時の急ぎの心理

2020/11/27
もうすぐ12月。
12月は年末の慌ただしさのせいか「1年で最も交通事故が多い月」です。
車の運転は急ぐことで危険が高まるので要注意。
今週は「運転時の急ぎの心理」についてお伝えしました。





お話を伺ったのは東北工業大学 名誉教授で、
日本交通心理士会 前会長 太田博雄さん。

急いだ運転をしないためには、
前提として気をつけておくべきことがあります。


１）きちんと計画を立てる

２）慌てて出発しない


急いでしまった時に、顔を出すのが危険な運転です。
典型的なことはスピードの出し過ぎ、飛ばしてしまうこと。
また、早く進みたいと気が急いて車間距離を狭めがちなこと。

また、急ぐことで省略行動が起こります。
一時停止しなくてはいけなければいけないのにせずに進む。
左右両方をきちんと確認しないとけないのに片方だけ確認して進む。
さらに車は来ないだろうという予測の元に運転するなど。
身に覚えはありませんか。





急ぐ運転で必要になってくるのは、より高度な運転の技能と危険予測力。
でも、いつもより早く走り、安全確認もおろそかで、気持ちは焦っている。
ふだん以上の運転技術と危険予測力を発揮できるはずはありません。
その上、急ぎたい心理は多くの人が思っている以上に役に立たないのです。

通常で約30分かかる12.5kmの道路を急いだ場合、
どのくらいの時間が短縮できるか？　実施した超長があります。
協力したのはプロのタクシードライバーたち。
事前のアンケートでは5分から10分は短縮できるという回答が多かったそうですが、
いつも通りの運転と急いだ運転でかかった時間を比較したところ
平均の差はたった2分45秒だったそうです。

その僅かな短縮時間を得ることと
事故を起こすリスクを背負って急いで運転すること
天秤にかけてどちらを取るべきかは自明のことのはずです。





感情をコントロールは、太田先生によると難しいもの。
まずは急ぎやすい、慌てやすい、焦りやすい傾向があるか
客観的に判断して自分自身についての正しい理解を持ちましょう。
その急いでいる自分を客観的にとらえることによって
「今、ちょっと危険にあるな」という認識ができます。

そして、会議に間に合わない、何かに遅れてしまうといおう不安材料がある時は、
怒られるかもしれませんが電話連絡などをして急がないで運転できる状況を作りましょう。
さらに感情のコントロールは難しいので、肉体を利用して気持ちを整えましょう。
深呼吸は自ずと体をリラックスさせ。体のリラックスは心のリラックスへ繋がります。

人間のDNAには急ぐことができる個体が、
”危険から逃れられる”あるいは”獲物を得られる”
つまりは“生き残れる”という記憶が太古から刷り込まれているそうです。
また、子供の頃に何かにつけ親から「急ぎなさい！」と言われて育った人もいるでしょう。
そんなことから「急ぎ体質」が沁みついるているかもしれません

でも、車の運転は急ぐほどに危険が高まるだけです。
急がない運転を日頃から目指しつつ、
交通事故が多い12月、交通安全をいつも以上に気をつけましょう。

第295回　冬の車の装備

2020/11/20
11月下旬になりました。
日本列島は北から冬に入っています。

今週は「冬の車の装備」について
モータージャーナリストで日本自動車ジャーナリスト協会　
会長 菰田潔さんに話を伺いました。





菰田さんが冬の車に装備とて載せておいたほうがいいと考えているもの。
以下のようなリストになりました。

＊タイヤチェーン
＊不凍効果のあるウインドーウォッシャー液
＊毛布、タオル
＊サングラス


タイヤチェーンはチェーン規制が設定される道路があるので必須です。
最近では軽量でお手軽な価格でタイヤチェーンの替りになるものも出ています。
ノルウェー生まれの「オートソック」。





昔ながらの金属チェーンは、トランクに入れておくのも大変。
古くなると錆びてしまいます。
でも、オートソックは布製のタイヤチェーンと呼ばれているもの。
ずっと履き続けているわけにはいきませんが、
高速道路の規制厳しくなった時にこれを履いて入ればOK。
重量としては1キロほどで脱着も楽です。

サングラスは雪で眩しい時のため。
ウィンドウウォッシャー液は忘れがちなので注意。
夏なら凍ることがないので水でもいいですが
冬になると凍る可能性があるので不凍効果のあるものを。





毛布もいざという時には助かります。
どこかで立ち往生した。長い渋滞に巻き込まれた。
エンジンが止まってしまったという場合に車内で暖をとれます。
車内で暖房をかけていても寒いという人がいる時も便利。
冬の寒さは身に沁みます。

そして、この時期には終えておかなければいけないのがタイヤの履き替え。
降雪地帯に住む人は冬タイヤへの交換は当たり前。
でも、あまり雪が降らない地域の人は、降ったら交換しようと思いがち。
その時にはタイヤショップ、ガソリンスタンドが大盛況。
なかなか交換できない可能性もありましす。

また、スタッドレスタイヤは新品の時は氷上でのグリップが最高ではありません。
少し走って慣らして性能が出るようになるので1ヶ月くらい走っておくことが理想。
雪も降らないのに冬タイヤに替えたらすり減って勿体ないと思うかもしれませんが、
実は夏タイヤで硬い冷えたアスファルトの上を走るほうがタイヤの摩耗が激しいのです。





雪や道路の凍結。
これから日本列島は安全なクルマの走行に、
より一層、気をつけなければいけない季節。
まずは、ご自身のクルマの装備について、考えてみてください。
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