日没前の午後5時頃から午後7時頃は、死亡事故件数が突出している時間帯。
特に10月から12月は増える傾向にあります。“魔の時間帯”に気をつけましょう。
府広報の発表資料で、令和3年から7年にかけての5年間のデータを見ると、
死亡事故件数が最も多いのが17時台、次が18時台、10時台をはさみ、4番目が19時台。
“魔の時間帯”と呼ばれる所以です。
そして、同じ5年間の月別の死亡事故件数を見ると、多いのは11月、12月、10月の順。
今から3ヶ月がワースト3。気をつけなければいけないことがわかります。
今回のコメントは、一般社団法人 日本事故防止推進機構 理事長 上西 一美さんによると
17時から19時に、そして10月から12月に死亡事故が多い理由は、
交通量が多い時間帯に視認性が悪くなって発見が遅れ、それによって事故が起きます。
そこへ秋冬は黒系の服を着用することが多くなり、この2点が複合的に重なり合っていること。
JAFのデータによると、ロービームの時は黒い服の視認性が27.6m、白い服は37.6m。
ハイビームだと、黒い服が85.6mで白い服が154m。
明らかに色の系統でクルマのドライバーが気づいてくれる距離が違うのです。
また、ハイビームすることによっても、かなり距離が違ってくることが分かります。
ちなみに反射板が多くついているJAFの制服の場合は、
ロービームだと71.3m、ハイビームに関しては154m。
ハイビームでは白い服とほぼ一緒ですが、ロービームでは大違い。
反射板が、いかにドライバーにアピールするか分かります。
秋冬に白や黄色など明るい色を、
交通安全のためにあえて着るのは難しいと思います。
バッグや靴などに反射材をつけるようにして下さい。
お母さん、お父さんは、お子さんに反射材使用を促して下さい。
そして、幹線道路で、横断歩道ではないところを横断するのは、危険です。
特に高齢者の方。近いところの右側からくるクルマに気をつけても、
その先の左からくるクルマに注意せず、事故に遭遇することが少なくないので注意して下さい。
高齢者は若い時のイメージで道路を横断しても、
身体の動きがイメージに追いついていけないこともままあります。
家族に高齢者がいる方は、こうした点について、注意を促して下さい。
ドライバーの注意点は、まず制限速度を守ること。
30km/hを下回るとクルマと歩行者が衝突した事故の死亡率は0.9%ですが、
30km/h台だと2.7%に上がり、40km/h台になると7.8%まで上がるというように
速度は事故の重大化に繋がります。
もう一つは早めのライト点灯.
明るさよりも点灯する時間を決めるといいと上西さんはアドバイス。
そして、ヘッドライトはハイビームが基本。
クルマが少ない郊外はハイビーム、市街地はロービームと思っている方もいるかもしれません。
でも、それは間違いで前を走るクルマや対向車がある時はロービーム。
その他はハイビーム走行を心がけて下さい。